Un cuarto de siglo ha pasado desde que la aviación comercial cambió para siempre. Tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001, en el que estuvieron involucrados cuatro aviones de pasajeros, se endurecieron las medidas de seguridad a nivel global.

Desde entonces, volar ya no es tan cómodo para los pasajeros. Tras los eventos en el que un avión de American Airlines y uno de United Airlines, se estrellaran contra la Torre Norte y Sur del World Trade Center de Nueva York, coloquialmente conocidas como Torres Gemelas, nació la Ley de Seguridad de la Aviación y el Transporte (ATSA, por sus siglas en inglés) y se creó la Administración de Seguridad del Transporte (TSA), la cual asumió el contrato total de la seguridad en los aeropuertos de Estados Unidos.

La ATSA( Aviation and Transportation Security Act), nació el 19 de noviembre de 2001 como respuesta inmediata a los atentados del 9/11 y entre los puntos clave que modificó estuvieron que los controles de pasajeros y de equipaje pasaron de estar en manos de empresas privadas a ser operados por personal federal.

Además, se ordenó la revisión del 100% del equipaje documentado para detectar explosivos. Mientras que para los aviones se exigió el reforzamiento obligatorio de las puertas de las cabinas de pilotos con materiales antibalas.

También se incluyeron regulaciones más estrictas sobre el equipaje de mano, es por ello que los líquidos como geles, cremas y pastas están restringidos a envases de 100 mililitros o menos. Todos los envases deben caber en una sola bolsa de plástico transparente y resellable.

Hoy día se pide a los pasajeros que retiren de su equipaje de mano los dispositivos electrónicos personales más grandes como teléfonos, computadoras, cámaras, consolas de videojuegos, entre otros, para que pasen por rayos X.

DCA Interior

La TSA también comenzó a exigir que los viajeros se retiraran los zapatos para realizar una inspección en busca de explosivos. Aunque la mayoría de estas medidas se hicieron para Estados Unidos, hoy se replican en cientos de aeropuertos y aerolíneas de todo el mundo.

Para 2009, la TSA comenzó a instalar escáneres corporales completos para utilizar tecnología de imagen avanzada a modo de facilitar la detección de cualquier objeto oculto bajo la ropa de los pasajeros.

Incomodidad

Las múltiples revisiones han generado que los pasajeros tengan que llegar con horas de anticipación a los aeropuertos para lograr pasar los controles de seguridad.

Se han incrementado los visados, autorizaciones electrónicas de viaje, se ha acelerado el uso de tecnología biométrica y de reconocimiento facial. Asimismo han aumentado los interrogatorios y registros aleatorios en los aeropuertos.