Con aranceles quieren frenar venta de autos chinos en México

Por Enrique Hernández

El Made in China sigue con el acelerador a fondo en el mercado mexicano. Y eso se ve en la venta diaria de 741 automóviles ensamblados en las fábricas del país asiático en México, fenómeno comercial que buscan frenar a punta de aranceles.

Entre enero y octubre de 2025, las marcas chinas y otros fabricantes vendieron 224 mil 750 autos (o 741 unidades por día), revela Janneth Quiroz Zamora, directora de Análisis Económico, Cambiario y Bursátil de Grupo Financiero Monex.

El boom de la venta de autos manufacturados en China ha venido en franco crecimiento en México, ya que fueron importados más de 231 mil 130 vehículos (762 autos diarios) entre enero y octubre de 2024, detalla la experta en economía.

Durante 10 meses de 2025, los automóviles importados de China consolidaron una participación de 18 por ciento en las ventas totales, dice la economista.

Agrega que las ventas totales de automóviles fueron de un millón 205 mil unidades entre enero y octubre de 2025, de los cuales 775 mil vehículos fueron importados de China, Estados Unidos, Brasil, India, Japón, Tailandia, Indonesia, Alemania, España y Canadá. Y sólo 430 mil automóviles fueron fabricados por las armadoras en sus fábricas instaladas en México.

Freno para autos chinos

Para compenar las ventas de autos importados de China, el gobierno de Claudia Sheinbaum propuso imponer un arancel de 50 por ciento a esas unidades para proteger los empleos generados por la industria automotriz mexicana.

Marcelo Ebrard Casaubón, secretario de Economía (SE), dijo que México está recibiendo autos ligeros a precios bajos de inventario, lo cual es una estrategia para ganar participación de mercado.

“La industria automotriz podría estar en riesgo (de perderse), si sigue esta tendencia (comercial con China, Corea del Sur, India y Tailandia), del orden de 320 mil empleos”, comentó el funcionario.

Las armadoras como General Motors, Ford, Stellantis, BMW, Nissan, KIA, Toyota y Volkswagen cuentan con fábricas en México. Mientras que las armadoras chinas Geely, MG, Changan y BYD no cuentan con líneas de producción y sí están ganando presencia en el mercado mexicano.

Las acciones de General Motors han aumentado más de 36 por ciento los últimos 11 meses en la Bolsa de Valores de Nueva York, según ActivTrader la plataforma de trading de ActivTrades.

Al 1 de diciembre de 2025, las acciones de la armadora estadounidense cotizaban en 72.98 dólares, cuando a inicio del año valían 53.45 dólares.

Las marcas chinas han sabido posicionarse como líderes emergentes en el mercado latinoamericano de vehículos eléctricos, capturando un 16 por ciento de participación gracias a su competitiva relación calidad-precio y sus avances tecnológicos, asegura El Mejor Trato, una plataforma online que te ayuda a comparar y cotizar los mejores productos financieros.

Agrega que las marcas chinas han logrado atraer especialmente a millennials y jóvenes de la generación Z, quienes valoran tanto la tecnología como la accesibilidad.