Grupo Aeroportuario del Pacífico estima que aumentará 62 por ciento el arribo de turistas mexicanos y extranjeros al Aeropuerto Internacional de Guadalajara
Por Enrique Hernández
El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), una empresa dirigida por Laura Díez Barroso Azcarraga, construye la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Guadalajara Miguel Hidalgo y Costilla, derivado de un incremento de 62 por ciento de usuarios y la llegada de un mayor número de turistas que arribarán en los próximos cinco años para disfrutar del tequila y el mariachi.
“Una proyección para el año 2030 prevé un aumento de 17 millones 990 mil 908 pasajeros domésticos y 7 millones 387 mil 854 pasajeros internacionales, por lo tanto resulta necesario la ampliación del Aeropuerto Internacional con una segunda Terminal”, revela la operadora de aeropuertos en México.
Se estima que para 2030 el Aeropuerto Internacional de Guadalajara recibirá más de 25 millones 378 mil 762 pasajeros comerciales frente a los 15 millones 589 mil 266 usuarios que llegaron en 2022.
“La terminal aérea es un motor clave para el desarrollo económico, social y turístico para la ciudad y debido al aumento considerable de pasajeros aéreos que circulan en el aeropuerto, por lo que resulta necesario para el Grupo Aeroportuario del Pacifico la ampliación del aeropuerto con una segunda terminal”, explica la empresa.
Con la Terminal 2 aumentará la capacidad y tendrá una mejora en las instalaciones y la implementación de tecnologías avanzadas para tener una mejor eficiencia y experiencia para los futuros pasajeros del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, recuerda.
“El Aeropuerto Internacional de Guadalajara es uno de los principales aeropuertos de México y es la puerta de entrada y de salida para la región occidente del país y de Jalisco”, dice la compañía mexicana.
Las acciones del Grupo Aeroportuario del Pacífico han subido más de 17.50 por ciento de enero al 3 de noviembre de 2025 en la Bolsa de Valores de Nueva York, según ActivTrader la plataforma de trading de ActivTrades.
Al 3 de noviembre de 2025, los títulos del Grupo Aeroportuario del Pacífico cotizaban en 213.430 dólares en la Bolsa de Nueva York, cuando en enero valían 181.63 dólares.
Punto de conexión
Con la Terminal 2 se migrará el 45 por ciento del total de todas las aerolíneas, a excepción de la empresa Volaris que se mantendrá en la Terminal 1.
Esta nueva terminal será un edificio en tres niveles: dos para el uso de los usuarios del aeropuerto y uno para el personal técnico.
El Aeropuerto Internacional de Guadalajara Miguel Hidalgo y Costilla, destaca como uno de los puntos de conexión aérea del occidente de México.
La terminal aérea se encuentra situada a 17 kilómetros al sureste de la ciudad de Guadalajara, en los límites del municipio de Tlajomulco de Zúñiga.
“Este aeropuerto es el tercero en importancia a nivel nacional, ya que, desempeña un rol fundamental en la infraestructura de transporte aéreo del País, facilitando el acceso tanto nacional como internacional a esta región del país”, reveló GAP.
El Aeropuerto Internacional fue inaugurado en el año de 1966, brindando un servicio constante a nivel nacional e internacional.
“Ha resultado un reto la ampliaciones y remodelaciones pasadas de la terminal, sin interrumpir el flujo aéreo, ni generar molestias en los usuarios”, detalla la empresa.
El Grupo Aeroportuario del Pacifico opera el aeropuerto desde hace 20 años, encaminando importantes inversiones para mejorar las instalaciones y servicios que brinda el aeropuerto.
“Ahora, con la implementación de la nueva terminal, la modernización de las pistas, la creación y mejora de la infraestructura vial para llegar de manera más eficiente al aeropuerto y la mejora de sus sistemas de seguridad y el control del tráfico aéreo, acciones vitales para mantener las instalaciones de la terminal y la capacidad de servicios de primer nivel”.
“Con la ampliación del aeropuerto con la Terminal 2, se verán beneficiados toda la ciudadanía Jalisciense y en general todos los ciudadanos del país y del extranjero que arriben al Estado de Jalisco, por medios aéreos”, dice GAP.
El Aeropuerto Internacional del Guadalajara es el único aeropuerto internacional de la ciudad, por lo que, resulta idónea la ampliación y además cuenta con superficies idóneas para realizar dichas ampliaciones, recuerda.
La construcción de la Terminal T2 del Aeropuerto Internacional de Guadalajara se hará con licitaciones para abastecer diferentes necesidades del proyecto.
“Se obligará a las empresas que resulten ganadoras en los concursos a que el abastecimiento de materiales, insumos, materias primas de construcción y mano de obra, sean 100 por ciento locales y será uno de los parámetros esenciales en las diferentes licitaciones”.
“Debido a la naturaleza del proyecto y por sus características particulares, el proyecto se realizará y se licitará con las empresas Jaliscienses más competentes y que se adapten a las necesidades del proyecto”, expresa Grupo Aeroportuario del Pacífico.
Añade que existe la factibilidad para proveer el proyecto de insumos, materia prima y servicios provenientes del área.
“Al realizar las licitaciones con empresas Jaliscienses se asegura que el abastecimiento tanto de materiales como de personal sea propio de la región y la derrama económica se concentre en el Estado de Jalisco y principalmente en la Zona Metropolitana de Guadalajara”.
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