Por Enrique Hernández
Glencore Energy México importará más de 406 millones de litros de gasolina y diésel desde un sin fin de países para que sean surtidos y despachados en las gasolineras G500 instaladas en la República Mexicana.
Las importaciones de gasolina y diésel, que se realizarán durante un año, están valuadas en más de 425 millones de dólares, según documentación en poder de Más Que Dinero.
En lo que va del año, las acciones de Glencore International PLC han caído más de 18.38 por ciento en la bolsa de valores de Londres, según ActivTrader la plataforma de trading de ActivTrades.
Al 11 de agosto de 2025, los títulos de la compañía cotizaban en 294.20 libras, cuando al comienzo del año valían 360.38 libras.
Nuevo mercado gasolinero
Uno de los primeros efectos de la reforma energética impulsada por Enrique Peña Nieto y aprobada por el Pacto por México (PRI, PAN y PRD) fue la reconfiguración del mercado gasolinero.
Es decir, llegaron nuevas marcas de gasolina y comenzaron a florecer estaciones de servicio con otro sello y servicio.
El 18 de mayo de 2017, Glencore firmó un acuerdo con Corporación G500 SAPI (G500) para la creación de las gasolineras G500 en México. Fueron más de mil 400 estaciones de servicio afiliadas a esa marca, las cuales también vendían gasolinas y diesel de su marca.
G500, fundada en 2014, es una asociación de propietarios de estaciones de servicio, establecida en respuesta a la desregulación de la industria petrolera mexicana.
En promedio, las gasolineras G500 venden alrededor de 160 mil barriles diarios de gasolina y diésel. Tiene presencia nacional, con un fuerte enfoque en la zona central de México, y representa alrededor del 12 por ciento de las estaciones de servicio del país.
Todos los días despachan, la gasolina de bajo octanaje o sin plomo con un índice de octano mínimo de ochenta y siete (87), a la que se ha modificado su formulación para reducir su volatilidad y contenido de sustancias que pueden ser precursoras de la formación de ozono o tóxicas, como el azufre, las olefinas, los aromáticos y el benceno.
También comercializan gasolina de alto octanaje: “Es una gasolina sin plomo para motores de alta relación de compresión, que exigen un mínimo de octano mayor al de la gasolina de bajo octanaje”. Tiene un índice de octano mínimo de noventa y tres (93) y tiene mayores restricciones en el contenido de precursores de ozono y compuestos.
Y tienen permiso para vender diésel, que es un combustible derivado de la destilación atmosférica del petróleo crudo. Se obtiene de una mezcla compleja de hidrocarburos parafínicos, olefínicos, nafténicos y aromáticos. Es un líquido insoluble en agua, de olor a petróleo.
En México, el diésel se consume principalmente en máquinas de combustión interna de alto aprovechamiento de energía, con elevado rendimiento y eficiencia mecánica.
Su uso se orienta, fundamentalmente, al parque vehicular equipado con motores diésel, tales como camiones de carga de servicio ligero y pesado, autobuses de servicio urbano y de transporte foráneo, locomotoras, embarcaciones, maquinaria agrícola, industrial y de la construcción. (iv) Diésel de ultra bajo azufre (diésel UBA o DUBA).
El permiso otorgado a Glencore Energy México es para importar gasolinas y diésel de países como Noruega, Suiza, Turquía, Reino Unido o China.
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