Por Enrique Hernández
Oliver Blume, CEO de Grupo Volkswagen, revela que Europa se convirtió en su fábrica de autos compactos y camiones eléctricos para transportar mercancía y carga de una manera sostenible.
“Los 4 millones de vehículos totalmente eléctricos entregados marcan otro hito en nuestra exitosa estrategia de electrificación. Este logro refuerza nuestra ambición de convertirnos en el referente tecnológico global de la industria automotriz”, declaró el directivo de la armadora alemana.
“Hoy somos uno de los cinco principales fabricantes a nivel mundial y contamos con uno de los portafolios de modelos totalmente eléctricos más amplios del sector”, expresó el empresario.
Las acciones de la armadora alemana han caído más del 18 por ciento en la Bolsa de Valores de Frankfurt entre enero y el 8 de marzo de 2026, según ActivTrader, una plataforma de ActivTrades.
Al 8 de marzo de 2026, los títulos de la compañía valían 106.18 euros, cuando a inicios de este año costaban 89.86 euros.
En las plantas de Emden, Zwickau, Hannover, Bratislava, Mladá Boleslav, Ingolstadt, Neckarsulm, Leipzig, Múnich, Zuffenhausen y Södertälje se construyen más de 3 millones de autos eléctricos.
En Pamplona y Martorell se encuentran en fase de preparación para producir en el futuro los modelos para Electric Urban Car Family del Brand Group Core.
También se está preparando para el inicio de producción de vehículos eléctricos en la planta principal de Volkswagen en Wolfsburg y en la planta de Bentley en Crewe, Inglaterra.
Uno de cada cinco vehículos eléctricos de Volkswagen se ha fabricado en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Allí se encuentran las plantas de producción de Anting, Foshan, Hefei y Changchun.
Alrededor del 3 por ciento de los vehículos entregados a nivel mundial hasta la fecha fueron producidos en las plantas de Chattanooga y Tulsa en Estados Unidos. En Brasil, recientemente comenzó la producción de vehículos comerciales totalmente eléctricos en la planta de São Paulo.
Las fábricas de China ensamblan 800 mil unidades y las líneas de producción arman 120 mil vehículos en Estados Unidos y en Brasil se manufacturan 80 mil autos eléctricos.
El primer vehículo de producción en serie totalmente eléctrico fue el VW e-up!, que se lanzó en 2013 y le siguió el VW e-Golf en 2014.
A partir de 2019, una ofensiva de producto transversal a todas las marcas basada en la nueva Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) impulsó un crecimiento significativo de volumen.
Hasta la fecha, se han entregado alrededor de 4 millones de vehículos basados en la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica.
En 2026, la empresa alemana seguirá ampliando la Electric Urban Car Family en el atractivo segmento de entrada.
“Nos tomó alrededor de diez años lograr el primer millón de vehículos eléctricos; el cuarto millón lo conseguimos en tan solo un año. Continuaremos acelerando este impulso con productos emocionantes y tecnologías innovadoras”, comentó Oliver Blume.
Actualmente, Volkswagen ofrece más de 30 modelos totalmente eléctricos de automóviles de pasajeros, desde autos compactos hasta SUVs de lujo.
Además, hay camiones y autobuses totalmente eléctricos de las marcas TRATON Scania, MAN, International y Volkswagen Truck & Bus.
En 2026, Volkswagen continúa ampliando de forma sistemática su oferta y lanzará nuevamente más de 20 nuevos modelos, aproximadamente la mitad de ellos totalmente eléctricos.
Entre estos se incluyen nuevos modelos eléctricos pioneros en China y Electric Urban Car Family en Europa, compuesta por cuatro vehículos totalmente eléctricos en el segmento de entrada.
Más de dos de cada tres vehículos totalmente eléctricos se entregaron a clientes en Europa. Al igual que en producción, China representó el 20 por ciento de las entregas. Alrededor del 8 por ciento de los vehículos se destinaron a Estados Unidos y todos los demás mercados combinados representaron el cinco por ciento.
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