La Industria Nacional de Autopartes (INA) informó que el sector de autopartes continúa mostrando un excelente dinamismo, con un crecimiento de 11.5 por ciento de enero a julio de 2023, con lo cual hace frente a la huelga del sindicato UAW en Estados Unidos.
Lo anterior representa cinco veces el crecimiento de la industria manufacturera y tres veces el crecimiento de la actividad industrial del país en el mismo periodo.
Este dinamismo también es patente cuando se compara el mes de julio de 2023 contra julio de 2022, donde hay un crecimiento de 24 por ciento.
Con este desempeño la asociación de fabricantes de autopartes actualizó su pronóstico de producción al cierre de 2023 a 117 mil 530 millones de dólares, lo cual representa un aumento de 12 por ciento, comparado con la producción del año pasado.
Por su parte, el empleo mantiene su comportamiento positivo con 903 mil empleos directos a julio de 2023.
#NotaDelDía📢 México destaca en producción de #autopartes y ofrece oportunidades en herramentales. Es el 4to productor global y el 5to importador de herramientas.
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— INA Industria Nacional de Autopartes, A.C. (@inaoficialmx) October 9, 2023
En cuanto a la huelga del sindicato UAW, la cual inició el 15 de septiembre, la INA dio a conocer que, al cierre de esta semana, habría una reducción estimada en la producción de autopartes de 412 millones de dólares, lo cual representa el 0.5 por ciento de las exportaciones realizadas a Estados Unidos en 2022.
Se resaltó que el sector está enfocada en el impulso a la cadena de proveeduría de componentes para la producción de los nuevos vehículos eléctricos.
Actualmente México tiene 100 plantas proveedoras activas de autopartes a tres armadoras líderes de vehículos eléctricos californianas, Tesla, Rivian y Lucid Motors.
Es decir, México se está insertando de una manera muy exitosa en la cadena de proveeduría de componentes para vehículos eléctricos.
Exhortó automotriz
En otro tema, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) exhortó al gobierno del estado norteamericano de Texas a modificar las revisiones a las mercancías que realiza en la frontera, debido a que las demoras podrían causar afectaciones comerciales más adelante.
El presidente de la AMIA, José Zozaya, detalló que actualmente un cruce para un transporte de carga de México hacia Estados Unidos que solía demorar un par de horas ahora requiere de hasta 12 horas.
“Solicitamos y pedimos al Gobierno del Estado de Texas modificar su esquema de reducción o de revisión a efecto de que no se afecte el comercio legal de mercancías entre ambos países”.
Desde mediados de septiembre, el gobernador de Texas, Greg Abbott, decidió endurecer las revisiones a las unidades de transporte que cruzan por los diferentes puentes fronterizos que dividen a la mexicana Ciudad Juárez con la estadounidense El Paso.
El argumento del gobierno estatal estadounidense es el de poder detectar tráfico de migrantes y mantener la seguridad fronteriza, una situación que ha despertado críticas del sector empresarial mexicano.
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